A Moteur CC sans balais (BLDC), également connu sous le nom de moteur à commutation électronique, est un type de moteur synchrone qui fonctionne sur la base des principes d'un aimant permanent et de la commutation électronique. Moteurs BLDC avoir un rotor à aimants permanents et un stator à plusieurs bobines. Contrairement à un traditionnel moteur à courant continu brossé, les moteurs BLDC utilisent une commutation électronique au lieu de balais et d'un collecteur pour contrôler la puissance des bobines. La commutation électronique s'effectue généralement à l'aide d'un algorithme de contrôle avec ou sans capteur, qui permet un contrôle précis de la rotation du moteur. A moteur à pôle ombragé est un type de moteur à induction monophasé. Il tire son nom des bobines d'ombrage ou des anneaux de cuivre qui sont ajoutés aux pôles du stator pour créer un champ magnétique rotatif. Lorsqu'un courant alternatif est appliqué au moteur, le champ magnétique généré par les bobines d'ombrage crée un déphasage, qui induit un couple de démarrage dans le moteur. La principale différence entre un moteur à courant continu sans balais (BLDC) et un moteur à pôles ombragés réside dans leur construction et leur mode de fonctionnement. 1. Construction : - Moteur DC sans balais : Un moteur BLDC se compose d'un rotor à aimants permanents et d'un stator avec enroulements. Les aimants du rotor sont généralement montés sur l'arbre du moteur, tandis que les enroulements du stator sont situés dans le carter du moteur. - Moteur à pôles ombragés : Un moteur à pôles ombragés possède un stator cylindrique avec un certain nombre de pôles uniformément espacés. Chaque pôle comporte une partie appelée bobine d'ombrage ou anneau d'ombrage, constituée d'une spire court-circuitée de matériau conducteur. 2. Fonctionnement : - Moteur CC sans balais : les moteurs BLDC fonctionnent sur le principe de la commutation électronique des enroulements du stator à l'aide d'un contrôleur. Le contrôleur détecte la position du rotor grâce à des capteurs ou à la force contre-électromotrice (EMF) et excite les enroulements du stator appropriés pour générer un couple de rotation. Lorsque les aimants du rotor passent devant les enroulements du stator sous tension, le moteur tourne. - Moteur à pôles ombragés : Les moteurs à pôles ombragés fonctionnent sur le principe du courant induit dans les bobines d'ombrage en raison d'un champ magnétique rotatif. Lorsqu'un courant alternatif est appliqué à l'enroulement du stator, un champ magnétique est créé et, en raison du placement asymétrique des bobines d'ombrage, le champ magnétique est en retard dans certaines régions. Ce décalage génère un champ magnétique secondaire dans les bobines d'ombrage, qui crée un champ magnétique rotatif. L'interaction résultante entre le champ magnétique tournant et le champ magnétique principal provoque la rotation du rotor. 3. Performances : - Moteur CC sans balais : les moteurs BLDC offrent généralement un rendement plus élevé, une meilleure contrôlabilité et un rapport couple/inertie plus élevé. Ils peuvent avoir un fonctionnement plus fluide, des vitesses plus élevées et un meilleur contrôle de la vitesse par rapport aux moteurs à pôles ombragés. Ces moteurs sont couramment utilisés dans des applications nécessitant un contrôle précis, telles que la robotique, l'automatisation industrielle et les véhicules électriques. - Moteur à pôles ombragés : les moteurs à pôles ombragés sont de conception plus simple et moins chers que les moteurs BLDC. Cependant, ils ont généralement un rendement et un couple de sortie inférieurs. Les moteurs à pôles ombragés sont souvent utilisés dans les petits appareils électroménagers, tels que les ventilateurs, les réfrigérateurs et les climatiseurs. Dans l'ensemble, la principale distinction entre un moteur à courant continu sans balais et un moteur à pôles ombragés réside dans la technologie utilisée pour leur fonctionnement, ce qui entraîne des différences dans les caractéristiques de construction, de contrôle et de performance.

Moteurs à pôles ombragés sont un type de moteur à induction monophasé. Contrairement à d'autres types de moteurs à induction monophasés, les moteurs à pôles ombragés n'utilisent pas de condensateur de démarrage ni d'enroulement de démarrage pour démarrer la rotation. Au lieu de cela, ils s’appuient sur une conception simple qui crée un champ magnétique rotatif. Le rotor d'un moteur à pôles ombragés est constitué d'un cylindre métallique solide ou d'un empilement de tôles métalliques. Le rotor a généralement une conception unique dans laquelle une partie est entourée d’une bobine d’ombrage en cuivre ou en aluminium. Cette bobine est responsable de la création de l’effet pôle ombré, qui induit un déphasage dans le champ magnétique et crée le couple de démarrage nécessaire pour que le moteur commence à tourner. Les matériaux utilisés dans le rotor d'un moteur à pôles ombragés sont généralement des métaux peu coûteux comme l'aluminium ou l'acier. Ces matériaux fournissent les propriétés magnétiques et la résistance mécanique nécessaires au fonctionnement efficace du moteur. Le rotor peut également être revêtu ou traité pour prévenir la corrosion et améliorer sa longévité. Dans l'ensemble, la structure du rotor et les matériaux d'un moteur à pôles ombragés sont conçus pour être simples, économiques et fiables pour les applications où un faible couple de démarrage et un fonctionnement continu sont requis, comme dans les petits ventilateurs, les appareils électroménagers et certains systèmes CVC. Créé en 1992, Moteur Kéli est devenu l'un des plus grands micromoteur R&D, fabricants et exportateurs en Chine, ses ventes et production n°1 de moteurs à pôles ombragés. En plus des moteurs à pôles ombragés, nous produisons et vendons également moteur pas à pas, moteur universel, moteur BLDC, etc.

A Moteur électrique à courant continu sans balais (BLDC), également connu sous le nom de moteur à commutation électronique, est un moteur synchrone utilisant une alimentation électrique en courant continu (CC). Il utilise un contrôleur électronique pour commuter les courants continus vers les enroulements du moteur, produisant des champs magnétiques qui tournent efficacement dans l'espace et que suit le rotor à aimant permanent. Le contrôleur ajuste la phase et l'amplitude des impulsions de courant qui contrôlent la vitesse et le couple du moteur. Il s'agit d'une amélioration par rapport au collecteur mécanique (balais) utilisé dans de nombreux moteurs électriques conventionnels. Pour entretenir un moteur sans balais, vous pouvez suivre ces directives générales : 1. Gardez le moteur propre : nettoyez régulièrement le moteur pour éliminer toute poussière, saleté ou débris qui pourraient s'accumuler sur les surfaces. Cela peut être fait à l'aide d'une brosse douce, d'air comprimé ou d'un chiffon sec. 2. Vérifiez les connexions desserrées : Inspectez le câblage et les connecteurs du moteur pour déceler toute connexion desserrée ou endommagée. Assurez-vous que toutes les connexions sont sécurisées et serrées. 3. Lubrification : Certaines moteurs sans balais peut nécessiter une lubrification des roulements pour assurer un fonctionnement fluide. Consultez les directives du fabricant du moteur pour déterminer si une lubrification est nécessaire et utilisez le lubrifiant recommandé si nécessaire. 4. Surveillez les températures du moteur : Gardez un œil sur les températures de fonctionnement du moteur. Une chaleur excessive peut entraîner une panne du moteur. Assurez une ventilation et un refroidissement adéquats du moteur et envisagez d'ajouter un refroidissement supplémentaire si nécessaire. 5. Évitez les surcharges : ne dépassez pas la capacité de charge maximale spécifiée du moteur et ne faites pas fonctionner le moteur dans des conditions extrêmes pouvant entraîner une contrainte excessive sur le moteur. 6. Protéger de l’humidité : Protégez le moteur de l’exposition à l’humidité ou à l’eau. L'humidité peut provoquer de la corrosion et endommager les composants internes. Si le moteur doit fonctionner dans un environnement humide ou mouillé, envisagez d'utiliser un boîtier étanche ou scellé. 7. Suivez les instructions du fabricant : reportez-vous toujours aux directives du fabricant et aux instructions d'entretien spécifiques à votre modèle de moteur sans balais. Ils peuvent fournir des procédures de maintenance spécifiques ou des recommandations pour des performances optimales. 8. Inspections régulières : Inspectez périodiquement le moteur pour déceler tout signe d'usure, de dommage ou d'anomalie. Faites attention aux vibrations, bruits ou changements de performances inhabituels. Si vous remarquez des problèmes, consultez le fabricant ou un technicien qualifié pour obtenir de l'aide. En suivant ces pratiques de maintenance, vous pouvez contribuer à prolonger la durée de vie et assurer le fonctionnement fiable de votre moteur sans balais.